印度尼西亞搜尋打撈亞航QZ8501客機的任務2014年12月30日晚些時候因天氣原因中斷。31日晨，艦船、飛機恢復搜索打撈飛機殘骸、遇難者遺體，並尋找黑匣子。
路透社報道，搜尋人員已經撈起一塊飛機艙門和部分殘骸。但由於風速高、浪高2到3米，潛水員無法繼續在相應地區搜尋飛機殘骸。
目前大約有來自印尼、澳大利亞、馬來西亞、新加坡、韓國和美國的30艘艦船和21架飛機參與搜尋任務。新加坡說，該國正在派送兩部水下信標探測器，希望幫助採集飛機黑匣子發送出的信號。
航空專家認為，如果天氣情況允許，潛水員可能會很容易找到機身，因為這架飛機很可能到撞擊海面時才分解。
被髮現的遇難者遺體著裝完整，顯示飛機在撞擊海面時保持完整。這為一種事故理論提供支持，即這架空客A320－200客機發生空氣動力失速，然後栽入海裡。
航空顧問企業“航空戰略方案”公司主席、前飛行員內爾·漢斯福德說：“殘骸相對完整，暗示飛機在撞擊水面時才分解，而不是在空中。”
從空管記錄看，這架飛機申請提升飛行高度遭拒後失蹤，但並未發出遇難信號。飛機在32000英尺（9753米）高度飛行時提出，為躲避惡劣天氣，要求提升至38000英尺高度，但空管因有其他飛機在上空飛行為由拒絕。幾分鐘後，空管批准這架飛機提升至34000英尺，但沒有收到任何回應。
一名在東南亞執飛25年的飛行員說，被髮現的飛機殘骸部分相對接近最後顯示在雷達屏幕的位置，這暗示飛機遇到空氣動力失速，很可能是壞天氣導致。一種可能是，飛機的儀錶因遭遇雷暴結冰，向飛行員提供了不准確讀數。而沒有發出遇難信號則暗示，飛行員意識到遭遇麻煩太晚了，正在全力控制飛機，而無暇發送信號。
莊北寧 新華社供本報特稿
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印尼共打撈起7具遇難者遺體
據新華社電 印度尼西亞搜救人員2014年12月31日說，因天氣原因，失事的亞航QZ8501航班搜索與打撈工作進展緩慢，截至當晚印尼方面共打撈出7具遇難者遺體。
印尼東爪哇省搜救辦公室主任赫爾南托在電話中告訴新華社記者，加上30日發現的6具遇難者遺體，目前印尼搜救人員一共打撈出7具遇難者遺體，其中2具已運抵泗水一家警察醫院進行檢驗。
赫爾南托還說，墜機海域目前氣候條件惡劣，搜索與打撈工作面臨較大困難。 （原標題：亞航客機墜海前完整）
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